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Audi A6 2019 se presenta

Completamente renovado, llegará a México a finales del presente año.

Audi A6 2019 se presenta

El nuevo Audi A6 2019 se reporta listo para hacerle la vida de cuadritos a los Mercedes-Benz Clase E y BMW Serie 5, sus eternos rivales ¿Sus armas para hacerlo? Una estética con personalidad propia, tecnologías de última horneada, más espacio interior y un mejor desempeño dinámico… pero vayamos por partes para entender más sobre la quinta generación de este sedán germano.

Lo primero que llama la atención es su frente que cumple al pie de la letra la promesa de Marc Lichte (jefe de diseño de Audi) de que cada auto dentro de la gama tendrá una personalidad propia y no será más de lo mismo, pero a diferentes escalas. De hecho, el elemento que más lo acerca con el resto de la familia son los faros HD Matrix LED (tecnología estrenada en el A7 Sportback).  

No obstante, una de sus principales señas de identidad es su oferta motriz, que en un principio está conformada por cuatro motores. El primero es el V6 3.0 TFSI con 340 Hp cómo único representante de gasolina. Mientras que el resto son a diésel, representados por un 2.0 L TDI con 204 Hp, así como un V6 3.0 TDI con 231 Hp y 286 caballos.

Un punto a destacar es que sin importar si se trata del V6 a gasolina o aquel que funcionan con diésel, todos los seis cilindros son asistidos por un sistema de micro hibridación “mild hybrid" de 48 voltios, con un sistema eléctrico de 12 voltios y una pequeña batería de litio. Este conjunto el confiere la capacidad de “planear” entre 55 y 160 km/h, hasta por 44 segundos.

Muy a tono del BMW M5, el sistema quattro ahora cuenta con dirección a las cuatro ruedas de hasta 5º. A esta configuración hay que sumarle hasta 38 ayudas electrónicas a la conducción, entre los que destacan los controles de crucero adaptativos y semiautónomos (nivel 3), así como  asistentes de estacionamiento remoto Audi Parking Pilot y  Audi Garage Pilot (ambos operados desde nuestro smartphone).

Puertas adentro, el nuevo A6 presenta un habitáculo donde resalta la pantalla táctil de 8.6 pulgadas (de serie) que puede expandirse hasta los 10.1” si se elige el sistema de navegación MMI Plus opcional. Por cierto, el cuadro de instrumentos "virtual cockpit" está conformado por una pantalla de 12.3 pulgadas.

Pese a que el Audi 2019 es ligeramente más grande que su antecesor (presenta una ganancia de 7 mm a lo largo, 12 mm a lo ancho y 2 mm de alto) su capacidad de cajuela no se ve afectada por lo que mantiene los mismos 530 Litros que antes.

 

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